北京新能源汽车没有停售 部分车型涨价

互联网/2017-02-18 01:57/ 分类:各地行情/阅读:10816
[搜狐汽车E电园]2017年2月17日,有媒体曝出北京新能源汽车全面停售、部分指标即将过期作废。经E电园调查后得知:北...

北京新能源汽车没有停售 部分车型涨价

  [搜狐汽车E电园]2017年2月17日,有媒体曝出北京新能源汽车全面停售、部分指标即将过期作废。经E电园调查后得知:北京新能源汽车并非全面停售,部分中签指标不会被过期作废,但部分车型价格上调。

  具体调查结果如下:

  1、北京新能源汽车并未停止销售新能源汽车,车辆仍在售;

  2、因《目录》重审原因而上牌延迟的情况将得到解决,保证消费者及时上牌;

  3、政府补贴减少后,新能源厂家及经销商的补贴力度加大,但仍有部分车型到手价上涨。

  回顾下2017新能源补贴政策细则:2017年新能源汽车国家补贴的降幅为20%,北京市地方补贴按照国家补贴额的50%确定具体额度,国补和地补的总额不得超过车辆售价的60%。新政出台后,部分消费者表示不愿承担上调的费用,应时而生的“厂家补贴”、“经销商店补”等概念悄悄浮出水面。同时,从北京市相关部门了解到,因《目录》重审原因而上牌延迟的情况,有望在下周得到解决,届时新能源车销售将回到正常流程,可以保证消费者及时上牌。

  北汽新能源部分车型对比去年有所上涨

  北京地区北汽新能源现车已经全面到店,前期预定的客户近期可直接提车。其中,2月9日上市的2017款EU/EX车型价格比2016年上涨。2017款EX260分为乐活、乐酷版北京地区补贴后售价12.69-13.69万;2017款EU260乐途plus、乐享版,北京地区补贴后售价为13.99-14.99万。与2016款EU260相比,2017款乐途plus版价格上涨1万元、乐享版价格上涨3000元。

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  北汽新能源EV160车型的价格与2016年保持一致,轻快版的落地售价仍为8.78万元。

  EC180是北汽新能源2017年初发布的一款正向开发的微型电动汽车。价格除了遵循国家+地方补贴外,特色是厂家补贴(卫蓝基金4.8万元)。灵动版、灵秀版的落地价格4.98和5.58万元。

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  比亚迪全系车型价格比去年上涨

  北京地区除了国补和地补,比亚迪针对新能源纯电动车型还给予厂家补贴2.5万元。但据可靠消息,此政策截止日期为2017年3月31日。除此之外,编辑还从相关渠道了解到一个更为实际的终端政策,消费者直接获得终端厂商补贴最高能达到3.4万元(厂家基础补贴+商家补贴4000元+商家5000元补贴);当然,这只作为参考,4000元商家补贴不是所有经销商都能给。

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  吉利帝豪EV补贴11万/现金优惠4000元

  吉利旗下现阶段只有一款新能源汽车就是吉利帝豪EV,店内在售的车型分为精英型(中配)和尊贵型(高配)。价格如下表:帝豪EV的续航里程为300公里,按照2017年调整后的政策来看,国家补贴4.4万元,北京市补2.2万元,消费者买同款车要比去年多花费4.4万。

北京新能源汽车没有停售 部分车型涨价

  江淮店面只有iEV4在售/其他车型无现货

  江淮旗下的新能源车型目前主要有iEV4、iEV5及iEV6S三款。经过与多家经销商的问询,目前4S店在售的只有iEV4一款车型。因为近日厂家的价格等补贴政策没有确定下来,所以iEV5及iEV6S目前北京市内各店内均无现货。

北京新能源汽车没有停售 部分车型涨价

  而iEV4的销售仍按照去年的补贴标准,还未实行新政策,情况与吉利帝豪EV如出一辙。江淮iEV4豪华型的厂商指导价为 15.28万,国补+地补共9万,4S店实际的销售价格为6.28万;豪华智能型的厂商指导价为15.48万,减掉9万元的补贴,实际售价6.48万。准车主到店商谈的话,应该可以享受更多一点的让利优惠,视具体购买日期决定。

  与吉利帝豪EV一样,此政策都是短期内有效。而按照2017年调整后的政策来看,iEV4的续航里程为160公里,国家补贴3.6万元,北京市补1.8万元,消费者买同款车要比去年多花费3.6万元。

  奇瑞eQ1已全面接受预定,价格有优惠

  奇瑞eQ1车型同样是一款正向研发的微型代步车。虽然新车还没有正式对外宣布价格,但现在北京地区已经全面接受到店预定。舒适版和豪华版预售价分别为4.98万元、5.98万元。新车搭载30kW(41PS)的电动机,工况续航里程151km,等速续航里程200km,最高时速可达到100km/h。支持快充模式,半小时即可达到满电,慢充模式下需6-8个小时。另外,如有需求,消费者也可加装第二排座椅。

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